シマノ社から発表された新製品、
使う人全員が釣りが上手くなった！？と感じるはず。
次世代を担うに相応しいタイラバリールの新機軸を打ち出してくれました。
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きっかけはアルデバランBFS。今でもこれからも私のメインリールになる一台です。
そしてその後、発売されたカルカッタコンクエストBFS。
このリールの登場でタイラバにBFSリールを導入してくださる方が増えました。
そしてこの度、賛同してくださった皆様のおかげで、ついにタイラバ用リールとして発売される事になりました。
で、何がそんなに良いの？
と
コンクエBFSと、オシコンFT、何が違うの？
ご質問あると思いますので、あらためて今回ご紹介させていただきます。
鋭いフォールと底取りの良さ
共通する一番の特徴はコレです。
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小径の軽量浅溝スプールと、スプールに付属するパーツを必要としないブレーキシステムFTB。
これらの相乗効果で快適な着底感を得られます。
ピタッと底がわかるのが他のリールでは実現できない凄い所です。
ただ速ければ良いというわけでは無く、マグネットブレーキで糸フケを完全に抑制してくれるのがポイントです。
今のところ、他のリールおよび他のスプールのカスタムで、ここまで高い性能を実現出来るものはありません。
コンクエストBFSとの違い
外観的な所から挙げると、ボディサイズは同じです。パーミングが実に気持ち良いボディサイズ。
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オシコンFTには、
最初から１１０mmロングハンドルがついています。
ノブは実はこれが一番滑らないwシマノの平ノブ。
スプール径が少し大きくなり、コンクエBFSよりサミングがし易いです。
ハンドルとノブ分、少し重くなっています。
内部的な違いは、
ギアが軽さよりも滑らかさ重視の真鍮ギアになっています。（ここも少し重くなっている要因です。）
スプールのシャフト径が太くなっています。見た目はBFSですが内部の基本はコンクエスト100だと言う事です。
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ドラグの上限が大きくなっています。意外な事になんと６００g〜１kgぐらいの範囲においては、BFSよりも僅かに微調整が ”効き易くなっている” との事です。※ただし１kg〜の調整は急激に強まるので注意。
ウォームシャフトのベアリングが無くなっています。ベアリングが減って不安に思うかもしれませんが、ウォームシャフトのベアリングって塩が固着して巻きを悪くし易い場所なので、海水の影響を減らす為の措置だそうです。
ウォームシャフトのピッチが新スプール（PEライン用）に最適化されています。
どっちが良いの？
すでにコンクエストBFSをタイラバ用にカスタムして快適に使用している方は、そのままでも良いかもしれません。
これまで、メーカーの公認が無かったからなかなか手を出せなかった方（コンクエBFSはフロロ専用と記載）や、コンクエ100やシャローエディションを使われている方や、これから購入される方にとってはオシアコンクエストFTが良いのでは無いでしょうか？
更にカスタマイズができる
オシアコンクエストFTのベースはカルカッタコンクエスト１００です。
なので、カルカッタコンクエスト１００のギアが入ります。つまり、ラインナップに無いPGを作ることも可能です。
今回ラインナップされているMGでひと巻き６０cm最大（ほぼPGです）なので、更に巻きの強いリールが作れると言うことです。
HGか？MGか？超PGか？ 悩むのも楽しいですね。
マニアックな方は是非お試しください。
オシアコンクエストFTの意義
今まで以上に釣りがし易くなると言う事です。
これは、少し軽め＝価格の安いオモリでも釣りが出来るという事でもありますし、高価なタングステンでなく安価な鉛のヘッドでも快適に釣りが出来るかも？
と言う事です。
この機構が今後更に発展することで、安価なリールも使い易くなるでしょうし、鉛ヘッドでも快適に出来るかも？が、本当にできる時代が来るでしょう。
そうすれば、もっと多くの方にタイラバを楽しんでもらえますよね？
それこそが私の活動の根源であり、存在意義だと考えております。
今後とも宜しくお願い申し上げます。
